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FERRARI - F108 Mondial T cabriolet del 1989 - (4px)
DATI TECNICI DEL VEICOLO
- Anno di produzione: 1989
- Cilindrata: 3.405 cc
- Potenza: 300 CV
- Posti omologati: n. 4
- Cambio: Manuale a 5 marce (schema ad H)
- Tipo di servizio: con o senza conducente
CENNI STORICI
La Ferrari Mondial (telaio F108) è stata prodotta a partire dal 1980, quando si decise di sostituire la Ferrari Dino GT4, modello di non grande successo commerciale-
Nacque così una 2+2 di dimensioni generose (per gli standard Ferrari), questa volta disegnata da Pininfarina. La Mondial presenta diverse peculiarità: è stata infatti l’unica Ferrari 2+2 a motore posteriore nella storia del Cavallino Rampante e ha anticipato una serie di innovazioni tecniche e stilistiche che avrebbero caratterizzato le Ferrari degli anni ’80 e parte degli anni ’90.
Tra gli elementi distintivi spiccano le prese d’aria laterali con la tipica forma a “pettine”, i doppi fari a scomparsa, la plancia ridisegnata, più squadrata e dotata di tunnel centrale con pulsanti elettronici, le sospensioni a taratura variabile (novità assoluta per l’epoca) e un vano bagagli posteriore, collocato dietro il motore.
Inizialmente equipaggiata con lo stesso motore 3.0 della Dino GT4 con 215 CV esclusivamente in versione coupé, fu penalizzata da prestazioni modeste e da una linea ancora poco convincente.
Ferrari intervenne rapidamente: il motore passò da 2 a 4 valvole per cilindro (da cui il nome Mondial Quattrovalvole), con un incremento di potenza da 215 a 240 CV. Contestualmente furono introdotte le versioni con tetto apribile e cabriolet, che incontrarono un gradimento decisamente superiore da parte della clientela.
Nel 1985 venne effettuato un importante restyling: la cilindrata salì a 3.2 litri con una potenza di 270 CV, grazie a un’elettronica più evoluta ed efficiente. I paraurti con fasce nere vennero eliminati in favore di paraurti in tinta carrozzeria e il frontale fu ridisegnato con una nuova griglia in alluminio ed il logo del Cavallino Rampante, soluzione che sarebbe stata adottata anche su altri modelli coevi come 328, Testarossa e GTB/GTS.
Le migliorie apportate contribuirono ad aumentare notevolmente l’appeal della Mondial, che iniziò finalmente a riscuotere un buon successo commerciale in Europa e anche sui mercati esteri.
L’ultima evoluzione arrivò nel 1989 con la versione Mondial “T”, così denominata per via del nuovo layout con motore longitudinale e cambio trasversale, soluzione sviluppata per la futura Ferrari 348, presentata sei mesi dopo la Mondial T.
Il motore vide un ulteriore incremento di cilindrata da 3.2 a 3.4 litri, raggiungendo una potenza di 300 CV, accompagnato da un’elettronica ancora più moderna, con l’eliminazione del computer di bordo e l’adozione di una gestione dell’iniezione completamente elettronica.
Grazie al passaggio al carter secco, il baricentro dell’auto venne abbassato di ben 12 cm. Il telaio fu modificato per consentire una più agevole estrazione del motore in fase di manutenzione e gli interni furono nuovamente rivisti per migliorare l’abitabilità.
Considerata da molti come la prima Ferrari “World car”, la Mondial ottenne nel complesso un’ottima accoglienza da parte del pubblico e venne impiegata sia in competizioni di gran turismo sia in ambito cinematografico. Celebre è la scena di guida di Al Pacino a New York nel film “Profumo di donna”, così come l’utilizzo della Mondial come “papamobile” in occasione della visita di Giovanni Paolo II agli stabilimenti Ferrari nel 1988.
TARIFFE PER IL NOLEGGIO
-1 giorno €850
-2 giorni €1200
-3 giorni €1600
-giorni extra €300/gg
SERVIZI INCLUSI
• noleggio libero senza conducente del veicolo
• recupero stradale
• copertura assicurativa RC
• noleggio 1 giorno - consegna dalle 09:00 e ritiro entro le 19:00 presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• noleggio 2 o più giorni: consegna dalle ore 09:00 del primo giorno e ritiro entro le 19:00 dell’ultimo giorno presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• 150 km al giorno percorribili (km in eccesso € 2,00 a km)
• Gadget: guantini da guida sportivi
• tour suggeriti della zona
• consumo di benzina; pieno su pieno, penale € 10.00 oltre al consumo di benzina
• pedaggi, parcheggi ed eventuali multe a carico del cliente (se non ci si avvale del servizio autista)
SERVIZI EXTRA DISPONIBILI
• formula kasko disponibile con extra costo di € 100.00 al giorno; franchigia 20% del danno. Minimo scoperto € 2000.00
• consegna e ritiro fuori sede: € 2.00 al km
• servizio autista € 120,00
• addobbo nuziale con nastri e fiocchi incluso nel prezzo
REQUISITI DI GUIDA
• almeno 23 anni compiuti
• 5 anni di patente
• cauzione a deposito in contanti o bonifico obbligatoria, pari allo scoperto della formula kasko
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